在尼泊爾， 大象的主要工作是協助巡邏員視察林業， 同時也負責載貨與救難等任務。 然而隨著觀光事業的興起， 大象已然成為重要的主角。 奇旺國家公園內的大象撫育中心成立於1986年， 其職責除了保護、餵養象隻， 也協助繁衍與進行教育訓練工作， 平均每頭象由4個工作人員照料。 大象的懷孕期長達一年半至兩年， 幾乎每胎都…

很感謝郁齡老師提供這次旅程的照片與大家分享， 順祝大家　健康快樂　事事如意。

旅行在奇旺很幸福的是可以睡午覺， 如果認為這簡直浪費時間也沒辦法， 因為此地的生活步調就是緩慢， 不如就安心領受這番好意， 吃飽飽、睡飽飽再繼續下午的行程吧！ ＜獨木舟之旅＞ 午後3：00乘車到河畔， 只見一艘艘的獨木舟早已泊在岸邊。 這種看似輕盈其實堅固的獨木舟， 乃是整株木棉樹幹手工鑿就的， 光是這樣就值得…

一覺醒來推門外望， 但見露濕霧重水氣氤氳， 整個度假飯店籠罩在陰雲翳合的迷濛中。 心裡多少忐忑擔憂會不會下雨， 未幾，太陽便掙脫了雲遮霧掩， 輕輕灑在酣眠之後的美麗世界。 這天的行程滿檔要體驗各種活動── 騎象探奇、獨木舟之旅、叢林健行與參觀大象撫育中心。 就要岀發了，好不開心哪！ ＜騎坐象背上＞ 在這裡我們…

＜叢林之心＞ 奇旺國家公園Chitwan National Park， 在尼泊爾文中chit的意思是heart，wan是jungle， Chitwan就是Heart of Jungle──叢林之心。 奇旺國家公園曾經是皇家御用狩獵場， 1973年成為尼泊爾第一座國家公園， 1984年聯合國教科文組織將其納入世界自然遺產。 公園位於加德滿都西南方120公里， 佔地932平方公里， 是…

＜話說尼泊爾交通＞ 尼泊爾這個國家山高水長， 境內完全沒有鐵路， 所有交通都以公路和航空為主。 然而此地的路況也實在不好， 即便號稱全國唯一的高速公路， 時速也不過3、40公里。 所以為了節省時間與減少舟車勞頓， 我們有兩段行程是搭飛機的。 不過坐飛機也不是件容易的事， 究竟能不能飛，完全仰賴老天爺的賞賜； 到…

旅行的首日走出加德滿都機場時， 已是當地時間夜晚10：50， 放眼望去周身一片闃黯。 坐車前往下榻飯店途中， 即便行經市區也只是東一盞、西一盞的煢煢熒火， 勉強將這個城市的輪廓淺淺勾勒。 彼此面面相覷心裡想的是同一件事： 尼泊爾的首都怎麼寂暗荒僻若此。 之後才曉得原來此地「供電」不易， 到了冬季一天可能停電18個…

8月就定下了這趟旅行， 以為有非常充裕的時間準備， 豈料，一個蹉跎怠慢時間便倏忽而逝。 等到10月6日的行前說明會， 才驀然驚覺收集來的資料僅只存檔， 根本未及詳細閱讀。 於我而言尼泊爾實在是個陌生的國度， 雖然最後幾天確實認真做了些功課， 可是那些乍看都是一個樣的杜巴廣場， 以及念起來十分詰曲聱牙的寺廟名稱，…

幸福的我們有位攝影達人同行， 所以團體照就委請他全權負責了。 底下的照片由張大哥與秀景伉儷提供， 歡迎親愛的老朋友自行下載留作紀念。 於此再次謝謝張大哥與秀景。 １ 至於其他的團友， 若是願意將透過鏡頭捕捉到的感動與大家分享， 請自行燒錄成光碟交與宇珍， 我們將匯整為集大成的「尼泊爾記實」， 再與各位共享。 …

鳳凰旅遊將這趟旅行訂名為 「飛越仙境、尼泊爾、費娃湖九天之旅」。 其實扣除飛航、轉機時間， 掐頭去尾剛好是七整天。 說到「仙境」， 即便不完全名副其實倒也相去不遠， 那是親近雪山的沙朗闊和清靈秀逸的那加闊。 至於費娃湖其實是比不上日月潭的， 不過手划船的寧靜氛圍， 硬是強過遊艇的喧騰囂張。 此外，奇旺國家公…