遊樂區內有十來家旅館， 外觀看起來都還乾淨雅致， 家家門前費心妝點著花草、休閒桌椅， 想像在此喝杯咖啡也挺愜意的。 不過花季時一房難求務請提早訂房以免向隅。 阿里山公車總站的一樓是全台最高的7－11， 有了它再也不必擔心餓肚子， 其奮起湖便當好吃過阿良鐵支路便當， 最棒的是翌日清晨買杯現煮咖啡上山看日出。 旁…

此行在阿里山留宿兩個晚上， 不必來去匆匆地趕路， 給了自己充裕的時間與悠閒的心情， 因此得以更細膩地認識這裡。 ＜祝山林道＞ 不管有沒有看見日出終究要下山的， 如果不想搭乘小火車，就選擇祝山林道吧！ 由於在觀日台多逗留些時候， 所以下山時偌大馬路只有我倆。 自在地走在大路中間， 即使躺下來打個滾也無妨， 這種…

阿里山鐵道是世界三大登山鐵路之一， 全長71、4公里。 沿途穿越熱、暖、溫三種氣候帶林相， 擁有舉世唯一的螺旋環繞設計， 也是最陡的森林鐵道。 更特別的是， 由第一分道開始的折返路線， 即俗稱「阿里山火車碰壁」的「之」字形爬升。 長久以來一直很想搭火車上山， 親自體驗前述種種特殊感受， 卻礙於貪求自行開車的方便…

雖然櫻花未曾名列阿里山五奇之一， 然而這些年來， 一到春天人們就朝聖一般， 為了賞櫻絡繹不絕遠道前來。 從一月到四月， 緋寒櫻、千島櫻、吉野櫻、普賢象櫻、八重櫻…… 各式各樣千姿百態的櫻花前仆後繼地輪番登場， 美麗了整個阿里山。 其中又以潔白似雪的吉野櫻為主角， 多少人為了她搶在短短花期競相上山， 結果讓超出…

「櫻花火車」的經典畫面， 經常出現在攝影專輯、旅遊導覽與月曆上， 棠心心念念的也就是這一幕啊！ 前一天晚上先到火車站查詢， 阿里山車站至沼平車站的到站時間， 每天六班： 08：27   09：27   10：27 13：52   14：52   13：52 從祝山下來觀日步道走到底， 就是派出所和沼平車站的中點。 這段鐵道呈美麗的S形， 加上兩…

由於房間隔音太差幾乎一夜未眠， 翌日清晨3點47分12秒買妥祝山線的火車票， 準備搭乘第一班小火車上山迎接旭日東昇。 票    價：單程100元     來回150元 發車時間：04：00   04：10   04：20 一班火車八節車廂全部滿座還有站位， 早起（或許根本沒睡）看日出的人可真不少呢！ 還有些人頂著冷冽寒風， 摸黑走路上山（大約6…

告別神木後加快腳步趕往號稱日落大道的慈雲寺。 5：00左右來到慈雲寺前方的觀景台， 此時太陽仍然高高懸在雲層上， 晶晶亮亮的閃得人眼疼呢！ 雖然天際還是金光亮燦， 慈雲寺前早已幾組遊客靜候於此。 相較於祝山觀日出的擾攘熱鬧， 慈雲寺前賞夕照就安靜從容多了。 夕陽將人們的身影拓印在石牆上， 雖然看不見他們臉上的…

回想四十年前讀國中時究竟學了什麼， 幾乎忘得一乾二淨， 倒是始終記得國文課本中的一篇文章－－阿里山五奇。 文中精采介紹阿里山的日出、雲海、晚霞、森林與高山鐵道， 並且將之合稱為「阿里山五奇」。 長大以後雖然幾次上山， 卻礙於團體行動或者天候欠佳， 只能走馬看花隨意瀏覽。 因此對阿里山的印象始終零碎片段， 無…

阿里山公路寬敞好走， 而且隨著海拔攀升沿途萬千風情。 只要美景當前棠就忍不住停下車來， 因此，從中埔到阿里山森林遊樂區， 足足花了三個半鐘頭。 觸口林管處附近， 筆直的道路像一把利刃直入山腹， 路旁的羊蹄甲則燦燦爛爛。 雖然孤陋寡聞卻好學勤問的我們， 終於弄懂羊蹄甲和洋紫荊的差異。 最容易辨認的特徵： 羊蹄甲…