又一個轉彎向南進入親山段， 這段路位於中央山脈山腳下。 由於地勢較高視野寬廣， 沿途有許多觀景涼亭、平台， 車道的最高點設有「縱關日月亭」。 佇立於此關山美景一攬無遺， 放眼盡是阡陌綿延，良田廣漠， 幾間紅頂白牆的民宅散落其中。 更遠處是花東縱谷、海岸山脈， 朵朵白雲披覆山腰像是蕾絲花邊。 朝陽喚醒一夜酣眠…

彎道之後一排大葉欖仁迎在前頭， 經霜的紅葉尚未完全凋落， 春風吹綠的新葉已然蓬蓬簇簇， 藍天白雲下煞是好看。 此後是將近1公里的上升緩坡， 也就是考驗腳力的所在－－好漢坡。 到了這兒關山大圳取代了紅石溪， 一路耳際汩汩作響。 正騎得氣喘腿軟時， 忽見路旁的九重葛與小葉欖仁， 熱情打氣：加油！

環鎮單車道始於親水公園附近， 也就是我們下榻的自然村民宿旁邊。 天方破曉晨光熹微中， 帶著熱茶、開水和蘇打餅乾， 這就躡手躡足地牽起單車步出民宿。 出門時曙色朦朧錯過了地標， 等我們環鎮回來再留下到此一遊。 隨著踏板輕踩雙輪飛轉， 清涼的晨風溫柔地拂過臉龐揚起髮稍， 說不出的愉快。 雖然才剛剛天亮不久， 這條…

在許瑞貴鎮長策劃之下， 配合環保親水公園的興建， 環鎮自行車道於民國86年正式啟用， 為全國第一條觀光休閒專用自行車道。 [上圖掃描自關山鎮公所觀光導覽簡介] 說起來還真的是關山人的驕傲， 與關山米一樣贏得口碑、讚美！ 3、4公尺寬的水泥路面平坦舒敞， 再加上與交通要道區隔， 禁止農用車以外的其他車輛入內， 因此…

            雖然多次往來花東縱谷， 已經走過這條線上的許多景點： 雲山水、林田山、赤柯山、 六十石山、鹿野高台、初鹿牧場…… 卻每回還是可以找到未曾拜訪， 卻一直想去的地方： 馬太鞍、鯉魚潭、立川魚場、瑞穗牧場…… 還有些是經過時非得繞進去招呼一聲的， 就像大坡池的山光水影， 花蓮糖廠的紅豆牛奶冰淇淋。        …

＜霧鹿峽谷＞ 手邊的導覽資料如是簡介： 霧鹿至利稻間約10公里長的公路， 一方面由於中央山脈板塊運動持續升高， 再加上新武呂溪不斷地往下切蝕， 將關山連峰劈出氣勢磅礡的萬仞峽谷。 高空俯視霧鹿峽谷呈S形走向， 岩壁上硫磺彩繪著美麗圖案， 除了古道穿梭還隨處可見溫泉露頭， 景觀變化多端，美不勝收。 南橫公路於此攔…

方才告別溫暖接待我們的埡口山莊， 向陽大崩壁就迎在前頭。 光禿裸壁烈日下閃著白亮， 叢樹逶迤勾勒出粗獷線條。 其實也不是這麼確定， 然而此去直至初來， 始終未曾再看見更像崩壁的景觀， 也就一廂情願地如此認為了。 就在這裡遇見兩位勇敢的女士， 正賣力地踩著踏板， 往2722公尺的埡口奮進。 十分佩服這些人的體力、勇…

＜大關山隧道 ＆ 埡口雲海＞ 大關山隧道全長615公尺， 海拔2722公尺是南橫公路的最高點， 也是高雄縣與台東縣的分界點。 冬天隧道內懸垂著一根根冰柱晶瑩剔透， 過往車燈映射下七彩繽紛， 吸引許多遊客前來爭睹奇觀。 十幾年前的元旦假期， 與二弟一家人都來到隧道前方了， 卻因為大塞車無奈折返， 之後每回說及此事二弟媳…

旅行的第二天， 從寶來出發往關山前去。 從網路下載的資訊得知： 若能趕在早上10：00左右抵達埡口， 就有機會欣賞到美麗雲海。 雲海，可不是等閒得見， 既然已近在咫尺豈容錯失？ ＜梅山口加油站＞ 這裡是南橫路上最後的加油站， 此去130公里完全沒有補給站， 無論如何得加滿油才能安心上路。 離開此地已經9：00， 距離埡…

＜馬舒霍爾吊橋＞ 沿著路旁的步道走向梅山村， 夾徑全是纍纍青梅， 想來一月梅花盛放時也是絕美景致。 路的盡頭正對著「凹」字型的鞍部， 直到現在還不知道這座山什麼名字。 目前梅橋已斷禁止通行， 拐個彎我們來到， 高高架在深澗溪壑之上的「馬舒霍爾吊橋」。 絳紅色的橋墩彩繪著鮮綠碧藍圖騰， 青山翠谷間絲毫不覺俗豔…