第二天以完美的日出雲海揭幕， 接著是六星級景觀餐廳的早餐， 退房後就要坐蹦蹦車去了。 太平山坐蹦蹦車一如阿里山乘小火車， 是絕對不容錯過的體驗， 少了這項整個行程就遜掉了。 蹦蹦車原名「軌道運材車」， 蜿蜒於陡峭山林間的鐵軌原本就不平整， 再加上拖掛的車廂均為木材釘製， 列車行駛起來會發出「蹦蹦 蹦蹦」聲響…

翠峰景觀道路原名平元林道， 乃太平山與大元山之間的聯絡道路。 起點位於通往太平山莊和翠峰湖的岔路口， 終點在翠峰山屋，全長約17公里。 目前仍然實施通行管制， 開放時間為清晨四點到下午四點。 入口設有檢查哨， 於此辦理乙種入山登記方得入內。 路況很好而且車稀人少， 相較於其他的景觀道路， 行車於此倍感輕鬆愜意…

只一頓晚餐的時間，迷濛夜霧就幾乎散去，抬頭望見一彎弦月，闃黑天幕裡宛若一方美玉。 ＜星空＞八點左右散步到觀景台，雖然四周依舊水氣氤氳，蒼穹卻出乎意料的清亮，認真看，滿天星斗啊！ 這是繼惠蓀林場之後，再次遇見繁星點點。 仰望浩瀚宇宙，即便一顆星子也不認識，卻完全無損內心的歡喜。 此種心情在＜惠蓀林場（四…

來到步道入口已經三點多了， 距離走出森林的最晚時間－－五點， 剩下不到兩個鐘頭， 我倆卻渾然無覺，繼續漫晃。             進入鐵杉林步道之後， 簡易路徑取代了架高木棧道。 若果天晴乾燥其實好走， 假如雨後濕滑就得小心。 比起「原始森林公園」這裡更加自然純粹， 除了鐵杉就是紅檜扁柏， 步道與里程標示之外， 幾乎…

午後兩點多終於抵達太平山莊，check in時向櫃檯小姐請教，關於「鐵杉林國家步道」的種種。 在詳細告知方向與路程後，還殷殷叮囑：山上天黑得早，五點以前一定要走出森林。 鐵杉林步道的入口在原始森林公園內，從太平山莊到步道終點長約1.7公里，來回一趟需時兩個半鐘頭。 兩點四十分，我倆走向此行的第一條步道。 四百餘級…

白嶺之後，山霧下沉，嵐煙飄飛，盤旋山路仿若披上薄薄輕紗。 ＜見晴 22K＞聽說－－未曾親眼目睹，這裡是絕佳的眺望點。久雨初晴之際，可以俯瞰蘭陽平原和蘭陽溪，甚至，遠眺天際線的峰峰相連，因此稱為「見晴」。 我們到來時只見霧白迷濛，古道步徑就消失在前方不遠處，莫說遠眺，連近望也成奢想，只在步道入口多看兩眼，…

收費站之後一路盤山而上，首先來到中間。 ＜中間 7K＞是的，沒有寫錯，這裡的地名就叫中間。 由於位居仁澤與蘭台之間，所以取名中間，乃過去「鳩之澤」索道的起點。 地處層巒疊翠，群山環抱中， 宜專一線上難得的遼闊視野。目前設有遊客中心，提供相關資訊與多媒體簡介。 遊客中心門前，左右兩旁各有一株九重葛，披垂繁盛…

從台7甲線左轉宜專一線， 前方就是太平山國家森林遊樂區。 宜專一線全長24.5公里， 高度從海拔300公尺一路攀升至1950公尺。 沿途綠樹繁茂，青山蓊鬱， 林相隨著高度遞增而改變。 土場附近是亞熱帶雨林植物， 白嶺之後開始出現針葉樹， 到了將近2000公尺的太平山莊， 則大多是檜木、扁柏等針葉林。 完整豐富的林相， 加上乍…

早在一個多月前， 在校長領軍之下的五人籌劃小組， 就把「竹東國中退休教職員工聯誼會」， 訂在12月7日這天舉行。 行前，南方水氣帶來幾天大雨， 此後，大陸冷氣團又使氣溫一夕驟降。 12月7日竟然是僅有的空檔， 台灣上空的冷熱空氣和平交接， 成為近日以來唯一的風和日麗， 這在多雨的北臺灣山區，尤其難得。 領受老天的…