見晴懷古步道曾經是殘念，
所幸之後圓滿了這個遺憾，
因此，今次上山也就沒什麼期盼，一切隨緣。
見晴懷古步道被CNN評選為全球最美28條小路之一，
但凡走過這條夢幻小徑者，都會驚艷讚嘆且深深著迷。
步道全長2.25公里，原是太平山的運材鐵路軌道，
2013年遭颱風摧毀後未再修復，
幾年前到訪時只剩下900公尺，
不想，此番再遊又縮短了200公尺。
此處海拔1,890公尺，屬於雲霧帶，
由於長年雲霧瀰漫讓人渴望晴空麗日，
所以被賦予「見晴」如此美麗的名字。
步道修建之初保留下運材鐵道特色，
沿途可見鐵道、木馬、轉轍器等歷史遺跡，
走趟見晴步道非僅欣賞自然風光亦可發思古幽情。
舊鐵道鮮少人工修繕，
崩塌毀壞處另闢步徑、木棧或吊橋替代，
維持了昔日運材軌道檜木橋的原有舊貌。
沿途有三段跨越山澗，
地形落差處架設枕木橋聯繫。
架高懸空的舊軌道上佈滿了青苔、綠蕨，
滄桑古意饒富情韻，乃整條步道最美處。
小水瀑自山壁傾瀉而下蓄了一方淺塘，
池水清澈潔淨，冰涼沁骨。
循鐵支路漫步前行，
杉林青蔥蓊鬱，山澗潺淙流淌，
空氣中充滿芬多精與負離子。
與表弟、弟媳同遊，歡喜。
聽他團導覽解說：此為樹中樹，
巨木中空，大可容人，陽光自洞頂隙縫灑落。
600公尺處由於山壁坍塌，
沖刷掉舊有的鐵道路基，改採木構拱橋連接。
此後路段由於土石活動頻繁，有坍方、土石流之虞，
因此改以吊索橋替代，保障旅人安全兼且欣賞山景。
吊橋以粗繩索編織而成，
懸掛於幽壑溪谷之上，成為此間一道美麗風景。
第一座吊索橋位於700公尺處，
左側山壁有條狀況猶佳的山徑，
人多時自動分流，前行走吊索橋，回程走碎石路。
過橋即遇柵欄封路，於此折返。
底下為2020年造訪時的圖文紀錄，以資補充。
過了第一座吊橋緊接著是短短的鐵道橋。
行至800公尺處遇第二座吊橋，
粗繩編織的橋體外罩白色護網，格外堅固安全。
過橋轉彎，前方設柵欄擋住去路，
此即見晴懷古步道目前的終點。
前次到訪時山嵐升騰，雲霧沉降，
周身氤氳縹緲，宛如人間仙境。
此番上山天氣忒好，
直至離開前才漫起薄霧，反而少卻幾分迷離之美。
