來到「九鄉風景區」不得不佩服人家，
遊覽動線規劃流暢加上善用各種交通設施，
不僅方便玩賞而且節省體力，
走完幾個溶洞還有餘力再逛石林。
掌聲之外當然也有亟待改善的缺失，
關於這些容我於簡介九鄉地景成因之後，
再逐一詳述。
堪稱世界奇觀的九鄉溶洞群，
肇因於強烈的喀斯特作用。
註：水對於可溶性岩石所進行的作用，
統稱為喀斯特(Karst)作用。
喀斯特地形也稱為石灰岩地形，
是具有溶蝕力的水對可溶性岩石進行溶蝕等作用，
所形成的地表與地下形態的總稱，故又稱岩溶地貌。
九鄉周圍分佈有大面積的碳酸鹽岩地層，
自6500萬年以前，
雲南高原便因地殼隆起不斷被抬升，
南盤江溯源侵蝕將之切割成南盤江峽谷。
其支流麥田河流經九鄉，
在地表水與地下水的日雕夜琢下，
鑿塑成壯麗恢弘的洞穴群與清幽雅靜的蔭翠峽。
截至目前發現麥田河兩岸有溶洞近百個，
讓九鄉成為名副其實的「溶洞之鄉」，
各種特殊的地貌景觀於此都有代表。
景區總面積277.8平方公里，
包括疊虹橋、三腳洞、大沙垻、阿路龍、
天龍湖和馬蹄河六大景區，
現在僅只開發疊虹橋一處。
＜峽谷電梯＞
抵達九鄉風景區購票入內後，
隨即跟著阿詩瑪搭乘電梯。
這是中國建造的第一部峽谷觀光電梯，
竣工於2000年4月。
電梯下行速度為每秒1公尺，
瞬間直落4、50公尺來到谷底，
省卻攀爬300餘石階之累。
對於這項科技與創意的結合，
真的要給他拍拍手，厲害！厲害！
於透明電梯內俯瞰蔭翠峽谷，
是這樣滿眼染綠的一泓縹碧呢。
＜蔭翠峽＞
據聞民間如此比喻：
疊虹橋美景一石，蔭翠峽獨占三斗。
這個說法也許有些誇張，
不過若是季節適當天候正好，
蔭翠峽或有可能真的這樣美麗，
只是當日所見未如傳說那般驚艷。
蔭翠峽全長1000公尺，
能乘船遊覽的大約700公尺，
往返一趟只消十來分鐘。
當天不巧搭上猶在試用的電瓶船，
快的咧！一路超前，後來居上，
兩岸風光都還來不及印入心版就結束旅程。
忍不住心中嘀咕兩聲──
若果手划船就可以將美麗山水多看幾眼。
一彎綠水蜿蜒兩壁之間，
極狹處仿若一線天，
只待船夫將船頭稍微一擺，
又是山窮水複之後的柳暗花明。
如此環境本來清幽迷人，
可惜紛至沓來的遊客（我們也是），
令得原有的靜謐、神韻點滴無剰。
只能稍微體驗船行其間的感受，
要說欣賞享受就差之遠矣。
倒是會船時無分來自何處的客人，
都相互微笑頷首彼此招呼問好，
熱絡的氣氛瀰漫在這卷山水畫裡。
世界各地都無可避免地走到這個窘境，
任何一處景點只要稍有名氣，
就會步上難以挽回的淪陷命運。
九鄉如此，難道日月潭、阿里山不是這樣？
